Conseils pneus : Pression, Gonflage à l'Azote - allopneus.com

Le principal atout de l'azote est qu'il s'évapore 3 fois moins vite que l'air et qu'il ne réagit pas aux différences de températures. En effet, la baisse de pression d'un pneu est due à sa déperdition en molécules d'oxygène qui traversent la surface poreuse du pneu, mais aussi à la réaction de l'oxygène aux différentes températures.

Or, l'azote étant constitué de molécules plus...

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